Сontactați-ne pentru a afla prețul!

-Elementele în exces au fost eliminate, motorul este expus, rezervorul reproiectat este mai ușor și mai încăpător, iar componentele cu greutate mare sunt grupate către centrul motocicletei pentru a oferi o manevrabilitate excepțională.

-Motorul puternic în 2 cilindri dezvoltă 48CP și cuplu maxim de 43Nm @ 6500rpm, cu accelerație îmbunătățită.

-Jantele sunt ușoare, goale în secțiune, iar cadrul de oțel în formă de diamant oferă rigiditate și manevrabilitate optimă. În plus, cu frâna puternică cu 2 pistoane, ambreiajul anti-alunecare și sistemul ABS cu canal dublu, te poți bucura de fiecare călătorie în control deplin.

-Noul CB500F este echipat cu un display LCD intuitiv, ce vă oferă toate informatiile de care aveți nevoie în linia dumneavoastră vizuală iar luminile LED oferă atât o prezență puternică pe drum, cât și o vizibilitate sporită.

-Furca telescopică de 41mm și suspensiile spate Pro-link Monoshock cu arcuri cu pre-încărcare în 5 stadii pot fi ajustate ușor pentru a beneficia de confort, indiferent de circumstanțe.

-Consum carburant 3.5 L/100 km

-Norma de poluare Euro 5

-Emisii CO2 80g/m

-Honda Intelligent Security System

-Slipper Clutch

-Display Digital – LCD

-Lumini Full LED

Сontactați-ne pentru a afla prețul!

-E timpul pentru ceva complet nou. Rebel CMX1100 aduce un omagiu siluetei „bobber” din vremurile trecute, dar oferă detalii de design contemporan și tehnologie modernă.

-Cu aspectul său individual - precum și cu o manevrabilitate extraordinară și răspunsul puternic al motorului - motocicliștii, chiar și cei noi pe două roți, se pot bucura acum și de fratele mai mare al modelului de 500cc, noul Rebel CMX1100.

-Asemănarea cu modelul de 500c este instantanee, dar în spatele noului Rebel CMX1100 se ascunde mult mai mult.

-Motorul bicilindru paralel, este dotat cu Throttle By Wire cu 4 moduri de condus, Honda Selectable Torque Control, Wheelie Control și Cruise control, iar opțional cu transmisie automată cu dublu ambreiaj și șase trepte.

-Dar noul Rebel 1100 a fost conceput și pentru drumuri virajate - furca față cu amortizoare de 43 mm, amortizoarele spate (piggyback) și etrierul de frână față de 330mm cu patru pistoane montat radial sunt dovada clară în acest sens.

-Rebel CMX1100 este construit pentru plăcerea pură pe două roți, un roadster din secolul XXI, conceput de la bază pentru a oferi o călătorie plăcută, cu un motor ce oferă performanțe și manevrabilitate extraordinare.

-Înălțimea șeii este de doar 700 mm, iar materialul cu densitate moale este conturat pentru a oferi suport la accelerație puternică. 

-Un afișaj LCD negativ cu diametru de 120 mm livrează intuitiv informațiille necesare, în timp ce ghidonele largi montate cu distanțiere de 1 inch oferă grip și manevrabilitate superioară.

-Motorul performant de 87Cp și 98Nm iți oferă accelerația de care ai nevoie atunci când răsucești de accelerație. De asemenea, dimensiunile compacte centralizează masele și oferă un centru de greutate coborât și o gardă la sol maximă.

-Honda Selectable Torque Control

-4 moduri de condus

-Wheelie Control

-Cruise Control

Сontactați-ne pentru a afla prețul!

- Noul CB650R îmbină performanţele distinctive Street Fighter cu design-ul retro-minimalist expus de tip Neo Sports Café.

-Sistemul Honda Selectable Torque Control ajustează cuplul roții spate în funcție de condițiile de rulaj pentru a menține tracțiunea

- ABS-ul cu dublu canal și ambreiajul anti-alunecare mențin controlul linear atât în condiții uscate, cât și umede

- Iluminare full-LED pentru un aspect inedit, contemporan.Stopurile spate se activează automat în cazul unei frânări neașteptate

- Furcă ajustabilă Showa Separate Function Big Piston (SFF-BP) de 41mm oferă o supensie lină și o reactivitate excelentă a tracțiunii.

- Display LCD oferă o afișare intuitivă a datelor complete legate de condus: vitezometrul, indicator de treaptă, termometrul apei, rotații pe minut și indicatorul de schimbare de viteză

- Viteza maxima de 197 km/h

- Norma poluare Euro 5 ( emisii 112g/km)

- Consum carburant  4,9 L / 100 km

Сontactați-ne pentru a afla prețul!

-Noua generație CB 1000 R este o interpretare îndrăzneață a conceptului sport-naked orientat spre cultul “café racer”.

-Un motor cu patru cilindri de 998 cm cu pistoane forjate de înaltă compresie este montat pe un șasiu complet nou; o motocicleta puternică.

-Puterea maximă este de 145CP / 10.500rpm și combinată cu un cuplu de 104 Nm / 8.250 rpm.

-Display TFT 5" și sistem Honda Smart Phone Voice Control.

-Iluminare full-LED pentru un aspect inedit, contemporan.

-Norma de poluare Euro 5.

-Emisii CO2 136 g/km.

-Consum carburant 3.5 l/100 km.

-Throtte by wire cu 4 moduri de condus

-Slipper Clutch

-Honda Selectable Torque Control (HSTC)

-Suspensie reglabila Showa (SFF-BP)

Сontactați-ne pentru a afla prețul!

-Honda Monkey a fost dezvoltata initial ca jucarie, prima versiune rutieră a fost exportată în America și Europa la inceputul anului 1963, cu un rezervor distinct de crom, ghidon pliabil și roți montate rigid cu diametrul de 5 inch.

-Honda Monkey vine echipata cu un ecran LCD, cu vitezometru (care clipește jucăuș când contactul este cuplat), kilometraj cu două călătorii și indicator de nivel al combustibilului cu șase segmente; toate luminile sunt LED.

-Aspectul Monkey este inconfundabil: cu anvelope mici, rezervor minuscul de combustibil de 5.6 litri, finisat în aceeași culoare de vopsea ca și bascula spate.

-Monkey nu este doar o motocicletă cu un aspect plăcut, ci are și dotări avansate: ABS cu un singur canal controlat de Inertial Measurement Unit (IMU), astfel încât partea din spate a motocicletei nu va fi ridicată sub frânare bruscă. 

-Un singur disc frontal de 220 mm și unul spate de 190 mm asigură puterea de oprire.

-Display Digital – LCD

-Lumini Full LED

-Inertial Measurement Unit (IMU)

-Normă de poluare Euro 4

-Emisii CO2 34 g/km

Сontactați-ne pentru a afla prețul!

-Noul șasiu și poziția în șa asigură controlul off-road total. Controlul este totul în off-road. Astfel, am reproiectat complet șasiul Africa Twin și l-am făcut mai ușor.

-Când nu scanați traseul, veți analiza tabloul de bord, așa că i-am oferit un ecran tactil TFT de 6,5 inci, cu conectare Apple CarPlay® și Bluetooth.

-Transmisia cu dublu ambreiaj (DCT) oferă schimbarea treptelor automat sau manual, precum și setarea comutatorului G pentru un răspuns mai bun în teren accidentat.

-Am construit noua Africa Twin pentru a depăși limitele. Capacitatea cilindrică crescută a motorului sporește cuplul la turații medii - cu 5 Nm pentru livrare liniară - și aduce cu sine o creștere a puteri de 5kW.

-O unitate de măsurare inerțială cu 6 axe (IMU) monitorizează în permanență mișcarea dinamică pentru gestionarea precisă a Honda Selectable Tourgue Control (HSTC), Wheelie Control și Engine Brake prin patru moduri de condus implicite și două moduri personalizabile.

-Cornering ABS asigură siguranță sporită pe asfalt și oferă o setare pentru off-road, iar sistemul ABS poate fi dezactivat pe spate.

-Africa Twin este concepută pentru a depăși limitele. Manevrabilitatea sporită și agilă în teren accidentat - fie pe un drum cu pietriș de mare viteză, fie pe o urcare stâncoasă - se datorează șasiului ușor și brațului oscilant din aluminiu în stil CRF450R, asortat cu furca frontală inversată Showa de 45 mm și amortizorului spate cu rezervor separat.

-Display Touch Screen - 6.5''

-Apple Carplay și Bluetooth

-Cruise Control

-Priza USB

-Lumini Full LED, DRL și Cornering lights

-Semnalizare cu auto cancel

-Honda Selectable Torque Control (HSTC) cu wheelie control

-Inertial Measurement Unit (IMU)

Сontactați-ne pentru a afla prețul!

-Africa Twin Adventure Sports este pachetul perfect pentru drumurile lungi.

-Proiectată pentru confort și performanță, dispune de parbriz reglabil pe înălțime, rezervorul de combustibil de 24,8l, mașoane încălzite, protecție pentru motor și multe alte dotări avansate.

-Când ești în șa toată ziua, detaliile pot fi foarte importante. La reproiectarea Africa Twin Adventure Sports, ne-am concentrat asupra confortului: rezervor mai mare, carenă frontală extinsă, parbriz reglabil pe înălțime. Și pentru a îmbunătăți siguranța, noile faruri dual LED oferă lumini de zi (DRL) și Cornering Lights.

-Mânerele încălzite îți oferă confort în timp ce controlul de croazieră te ajută să parcurgi mai ușor distanțele lungi. 

-Există și o priză de încărcare ACC, iar roțile vin echipate cu anvelopele fără cameră.

-Nu există un partener mai bun pentru călătoriile tale, oriunde te va duce drumul. Am echipat noua Africa Twin Adventure Sports cu dotări practice pentru a te ajuta să mergi mai mult. 

-Are patru moduri de călătorie prestabilite și două moduri personalizabile, unitatea de măsură dinamică inerțială (IMU), HSTC, Cornering ABS și Wheelie Control, toate ușor gestionate prin intermediul ecranului tactil TFT de 6.5'', cu conectivitate Apple CarPlay® și Bluetooth.

-Africa Twin Adventure Sports este pachetul perfect pentru drumurile lungi. Conceput pentru confort și performanță, carenajul frontal protejează, în timp ce parbrizul reglabil pe înălțime vă permite să adaptați fluxul de aer.

-Rezervorul de combustibil de 24,8 L oferă o autonomie mai mare, în timp ce scutul motorului și panourile premium din aluminiu protejează motocicleta.

-Display Touch Screen - 6.5''

-Apple Carplay și Bluetooth

-Cruise Control

-Priza USB

-Suport top case

-Scut protectie motor

-Manere incalzite

-Parbriz ajutabil

-Lumini Full LED, DRL și Cornering lights

- Honda Selectable Torque Control (HSTC) cu wheelie control

Сontactați-ne pentru a afla prețul!

-Africa Twin Adventure Sports este pachetul perfect penеru drumurile lungi.

-Proiectată pentru confort și performanță, dispune de parbriz reglabil pe înălțime, rezervorul de combustibil de 24,8l, mașoane încălzite, protecție pentru motor și multe alte dotări avansate.

-Când ești în șa toată ziua, detaliile pot fi foarte importante. La reproiectarea Africa Twin Adventure Sports, ne-am concentrat asupra confortului: rezervor mai mare, carenă frontală extinsă, parbriz reglabil pe înălțime. Și pentru a îmbunătăți siguranța, noile faruri dual LED oferă lumini de zi (DRL) și Cornering Lights.

-Mânerele încălzite îți oferă confort în timp ce controlul de croazieră te ajută să parcurgi mai ușor distanțele lungi. 

-Există și o priză de încărcare ACC, iar roțile vin echipate cu anvelopele fără cameră.

-Nu există un partener mai bun pentru călătoriile tale, oriunde te va duce drumul. Am echipat noua Africa Twin Adventure Sports cu dotări practice pentru a te ajuta să mergi mai mult. 

-Are patru moduri de călătorie prestabilite și două moduri personalizabile, unitatea de măsură dinamică inerțială (IMU), HSTC, Cornering ABS și Wheelie Control, toate ușor gestionate prin intermediul ecranului tactil TFT de 6.5'', cu conectivitate Apple CarPlay® și Bluetooth.

-Africa Twin Adventure Sports este pachetul perfect pentru drumurile lungi. Conceput pentru confort și performanță, carenajul frontal protejează, în timp ce parbrizul reglabil pe înălțime vă permite să adaptați fluxul de aer.

-Rezervorul de combustibil de 24,8 L oferă o autonomie mai mare, în timp ce scutul motorului și panourile premium din aluminiu protejează motocicleta.

-Display Touch Screen - 6.5''

-Apple Carplay și Bluetooth

-Cruise Control

-Priza USB

-Suport top case

-Scut protectie motor

-Manere incalzite

-Parbriz ajutabil

-Lumini Full LED, DRL și Cornering lights

- Honda Selectable Torque Control (HSTC) cu wheelie control

- Modelul cu transmisie automată - 20 280 €

Сontactați-ne pentru a afla prețul!

-Noul model NC750X este aventurierul seriei NC750; este, de asemenea, un model pe care te poți baza, zi de zi – indiferent dacă faceți naveta sau dacă mergeți de plăcere.

-Motorul cu o capacitate cilindrică de 745 cc, cu un arbore cotit la 270 grade, reprezintă puterea interioară a motocicletei.

-Aventurosul model NC750X reprezintă apogeul multor idei inovatoare. Testat și finisat pentru a adăuga mai mult la ceea ce își dorește un motociclist. De la luminile cu LED pana la consumul de doar 3,5l/100km, ABS si spatiu de depozitare încorporat pentru o casca full face.

-Testați o motocicletă și veți înțelege de ce NC750X este una dintre cele mai populare motociclete din Europa. Honda NC750X poate fi comandat atât cu transmisie manuală, cât și automată.

-Carenajul față fluid împreună cu parbrizul restilizat oferă protecție îmbunatățită la vânt. Farul LED a fost redesenat încorporând luminile de zi pentru a se potrivi cu stopul spate si semnalizatoarele.

-Șaua a fost coborâtă cu 30 mm, până la 800 mm, pentru a oferi o poziție confortabilă, dreaptă și o vizibilitate mai bună. Spațiul de depozitare a fost mărit până la 23 l pentru a putea depozita o cască full-face adventure.

-Motorul SOHC cu doi cilindri paraleli a fost revizuit, venind acum cu 3 CP în plus, o gamă de turație mărită cu 600 rpm, până la 7.000rpm și Euro 5. În plus, Honda Selectable Torque Control (HSTC) livrează 4 moduri de condus pentru o mai bună aderență a roții spate.

-Honda Selectable Torque Control (HSTC)

-Throttle by Wire (4 moduri de condus)

-Spatiu depozitare 23l (rezervor)

-Display Digital – LCD

-Lumini Full LED

- Norma de poluare Euro 5

-Preț în configurație DCT - 9850 €

Сontactați-ne pentru a afla prețul!

-Modelul este propulsat de un motor puternic, agil și eficient, perfect pentru explorare, cu 47.6 CP și cuplu maxim de 43 Nm @ 6500 rpm și acceleratie imbunatatita.

-Înălțimea până la șa este de 830 mm, oferind o poziție relaxată cu vizibilitate și control excelente.

-Indiferent dacă doriți să faceți o scurtă călătorie pe străzile accidentate ale orașului sau să explorați priveliștile nesfârșite ale drumului deschis, CB500X este gata. Furca telescopică de 41 mm și cea spate Pro-Link oferă o deplasare lină și extinsă pentru a absorbi șocurile.

-Motorul este amplasat aproape de basculă pentru o manevrabilitate cât mai bună, iar înălțimea șeii este de 830 mm, ceea ce face ca poziția de conducere să fie verticală și relaxată, oferind vizibilitate și control excelente în față.

-Aceasta este o motocicletă concepută pentru a face față oricărui tip de teren. Gardă la sol este suficientă pentru drumuri accidentate, iar unghiul larg de virare al ghidonului vă oferă o manevrabilitate remarcabilă.

-O roată față de 19 inch îmbunătățește stabilitatea și capacitatea de a sări peste obstacole, iar anvelopele asigură aderență feedback-ul de care ai nevoie. Parbrizul ridicat vă menține protejat pentru o plimbare mai plăcută.

-Fără control, puterea este inutilă. CB500X vine echipat cu un disc de 310 mm pe față și etrier cu două pistoane și un disc spate de 240 mm și etrier cu un singur piston.

-ABS cu canal dublu este dotare standard astfel încât să puteți gestiona cu ușurință forța de frânare în condiții umede sau uscate

-Euro 5

-Slipper Clutch

-Dsiplay Digital – LCD

-Honda Intelligent Security System

Сontactați-ne pentru a afla prețul!

-Combinând performanțele unei motociclete adventure, cu confortul unui scuter de cilindree mare, este un SUV cu două roți care sfidează convențiile.

-Un explorator urban premium, capabil să treacă de asfaltul orașului, la un traseu off-road (și înapoi) într-o clipă, X-ADV transformă fiecare călătorie într-o experiență unică.

-Pentru mai multă adrenalină, am ridicat limita de turații, am scăzut greutatea cu 2 kg si am ridicat puterea la 58.6 CP. 

-Cu ajutorul Throttle By Wire, poți alege din cele cinci moduri de condus ce setează puterea motorului și frâna de motor, nivelul ABS și transmisia cu dublu ambreiaj.

-Cadrul este mai ușor, șaua reproiectată facilitează accesul la sol, spațiu de stocare este mai mare, iar acum vine dotat cu un încărcător USB C și noul sistem Honda Smartphone Voice Control (disponibil numai cu dispozitive Android ™). 

-Farurile LED ascuțite cu tehnologie DRL oferă vizibilitate, în timp ce spațiul de stocare a fost crescut până la 21l pentru a putea încăpea o cască full-face adventure. Vei găsi și o priză de încărcare USB C.

-Cu ajutorul sistemului Honda Smartphone Voice Control (disponibil numai cu dispozitive Android ™) te poți conecta la telefonul mobil pentru a rămâne conectat la toate lucrurile care contează pentru tine. Poți selecta rapid modurile de condus și îți poți personaliza display-ul în funcție de preferințe.

-Micile detalii fac diferența. Cheia Smart poate fi păstrată în buzunar în timp ce pornești, deschizi rezervorul sau spațiul de depozitare de sub șa. Semnalizatoarele vin cu sistem auto canceling, iar cele spate sunt dotate cu Emergency Stop Signal, care aprind avariile în cazul frânării de urgență.

-Motorul de 745cc ce livreaza 58.6 CP și 69 Nm este proiectat să ofere un răspuns imediat, fie că te afli pe asflat sau teren accidentat. Acum ai și 600rpm în plus pentru a te bucura mai tare de fiecare aventură.

-Transmisia automată cu dublu ambreiaj este încă un lucru specific pentur X-ADV, fie ca alegi cumutarea manuală sau complet automată a treptelor de viteză.

-Stopuri LED

-Honda Selectable Torque Control (HSTC)

-Throttle by wire cu 5 moduri de condus

-Calitățile care îl fac atât de bun în off-road - proporții subțiri, reacție rapidă a accelerației, direcție agilă și suspensie suplă - îl fac, de asemenea, strălucitor în oraș.

-CRF300L este mai ușor de 4 kg, datorită noului său cadru și brațului oscilant din aluminiu, pe care îl veți observa în momentul în care vei vira. 

-Motorul monocilindric cu o capacitate mai mare produce o putere mai mare cu 2,6 CP cu un cuplu cu 4 Nm mai mare - pe care îl veți simți când rotiți manșonul accelerației - și are acum Assist/Slipper Clutch.

-Garda la sol este mărită, iar poziția de condud este adaptată pentru un control complet, cu un rezervor și o șa subțiri, conturate pentru confort și acces ușor la sol.

-Sistemul Assist Slipper Clutch inlesnește schimbarea treptelor de viteză și impiedică alunecare roții spate la franarea bruscă sau schimbarea treptei de viteză pentru mai mult control la mersul prin traficul urban.

-Motorul monocilindric cu o capacitate mai mare produce o putere mai mare cu 2.6 CP cu un cuplu cu 4 Nm mai mare - pe care îl veți simți când rotiți manșonul accelerației. Acum compatibil Euro 5.

-CRF300L este mai ușor de 4 kg, datorită noului său cadru și brațului oscilant din aluminiu, pe care îl veți observa în momentul în care vei vira, iar garda la sol a fost mărită până la 285mm.

-Furca față SHOWA USD de 43mm este setată pentru a se potrivi atât pentru stradă cât și pentru off-road fiind asistată de suspensia spate Pro-Link cu un singur amortizor SHOWA de 40 mm.

-Pentru off-road ai nevoie să te poți mișca în voie. Rezervorul de 7.8L a fost reproiectat pentru a fi mai subțire și mai ușor. Înpreună cu șaua redesenată, iți permite schimbarea maselor față/spate pentru a controla mai bine aderența pe roata față.

-Pentru o frânare sensibilă și precisă, discul flotant de 256mm este acționat de un etrier cu două pistoane. Sistemul ABS cu doua canale permite dezactivarea pe roata spate pentru turele off-road.

-Display Digital – LCD

-Discuri flotante cu ABS

-Euro 5

Сontactați-ne pentru a afla prețul!

-Cu stilul derivat din motocicleta de competiție HRC CRF450 RALLY, noul CRF300 Rally aduce pe lânga performanțele off-road, mai multă autonomie și confort datorită rezervorului mare și a carenajului și parbrizului largi.

-CRF300 RALLY se referă la libertatea oferită de cadrul ușor, suspensia cu cursă lungă și motorul receptiv și puternic.

-Dar este vorba și de independență; autonomia pe distanțe lungi pe care o permite un rezervor mare de combustibil, adăugată la sentimentul că poți merge oriunde impregnat în abilitățile complete ale acestei motociclete.

-Putere mai mare, greutate mai mică și confort îmbunătățit setat pentru noi orizonturi.

-Am redus 4 kg din cadru noului CRF300 RALLY și am adăugat 2,7 L la rezervorul de combustibil, pentru o autonomie mai mare. Pentru mai mult confort, poziția ghidonului este mai înaltă, iar înălțimea șeii este cu 10 mm mai mică.

-Motorul monocilindric EURO5 DOHC cu 4 supape răcit cu lichid este echipat cu un Assist / Slipper Clutch și produce mai multă putere, 27,3CP și cuplu, 26,6Nm, pentru un răspuns puternic.

-Garda la sol a fost mărită, iar displayul afișează și un indicator de poziție a treptei de viteză.

-Dezvoltat pe baza modelului de competiție CRF450 RALLI, parbrizul flotant împreună cu carenele superioare și inferioare protejează rider-ul de elementele exterioare.

-Slipper clutch

-Discuri flotante cu ABS

-Parbriz flotant

-Faruri LED asimetrice

-Hand guards

Сontactați-ne pentru a afla prețul!

-Destul de îngust pentru a traversa traficul din oraș, cu o înălțime joasă ce iți permite să pui picioarele pe asfalt pentru mai mult confort și siguranță.

-CMX500 reprezintă un stil de viață, o atitudine ce-ți va permite să-ți exprimi propria identitate individuală.

-Pentru 2020, Rebel vine cu un design revizuit al farului și al semnalizatoarelor care folosesc acum tehnologie LED.

-Scărițele sunt montate median pentru o poziție relaxantă, iar împreună cu aliura subțire și noua saua joasă de doar 690cm, (revizuită și mai confortabilă) fac din călătoriile lungi o experiență și mai plăcută.

-Display-ul de 100mm cu ecran LCD negativ (albastru) și un singur buton oferă toate informațiile de care ai nevoie, inclusiv indicator pentru treapta de viteză.

-Ca la cele mai multe motociclete clasice, cheia este pozitionată in partea stangă, sub rezervor, pentru acces facil și o notă retro.

-Poziționat sus, cu un aer modern, dar în același timp clasic, farul rotund, cu LED și ornament din aluminiu vine cu un design nou și oferă mai multă vizibilitate. Acum și semnalizatoarele vin dotate cu LED.

-Jantele și anvelopele stil bobber se potrivesc cu etrierul față cu doua pistoane. Pe spate, etrierul vince cu un singur poston, iar sistemul ABS cu două canale este dotare standard.

-Jambele forcii față de 41 mm sunt poziționate larg pentru mai multă stabilitate, confort și stil, iar ratele de compresie și amortizare au fost revizuite pentru o experiență mai placută.

-Amortizoarele spate SHOWA de 45mm cu preîncărcare ajustabilă sunt acum încărcate cu nitrogen și lucrează împreună cu bascula spate tubulară din oțel pentru a egala performanțele furcii față.

-Având posibilitatea de a-ți plasa picioarele ferm pe pamânt, vei fi mai încrezător în traficul urban.

-Slipper Clutch

-Dsiplay Digital – LCD

Сontactați-ne pentru a afla prețul!

-Ediția specială va fi disponibilă în 2020 în culoarea Mat Axis Gray Metallic și vine echipată cu ornament far cu geam fumuriu, șa custom cu cusături și protecții retro pentru furca față.

-Noul Honda Rebel disoune de un motor de 500cc cu 2 cilindri paraleli și este compatibil pentru permis A2.

-Beneficiază de suspensie revizuită, mai confortabilă, iluminare LED, indicator pentru trapta de viteză si o șa mai confortabilă. Și evacuarea este actualizată, fiind acum compatibilă Euro 5.

-Caracteristicile inovatoare ale Rebelului sunt concepute și se bazează pe adevăratele valori ale libertății individuale.

-Adaugarea unui slipper clutch eficientizeaza schimbarea treptei de viteza cu aproape 30%.

-Scărițele sunt montate median pentru o poziție relaxantă, iar împreună cu aliura subțire și noua saua joasă de doar 690mm, (revizuită și mai confortabilă) fac din călătoriile lungi o experiență și mai plăcută.

-Display-ul de 100mm cu ecran LCD negativ (albastru) și un singur buton oferă toate informațiile de care ai nevoie, inclusiv indicator pentru treapta de viteză.

-Ca la cele mai multe motociclete clasice, cheia este pozitionată in partea stangă, sub rezervor, pentru acces facil și o notă retro.

-Poziționat sus, cu un aer modern, dar în același timp clasic, farul rotund, cu LED și ornament din aluminiu vine cu un design nou și oferă mai multă vizibilitate. Acum și semnalizatoarele vin dotate cu LED.

-Jantele și anvelopele stil bobber se potrivesc cu etrierul față cu doua pistoane. Pe spate, etrierul vince cu un singur poston, iar sistemul ABS cu două canale este dotare standard.

-Ornament far cu geam fumuriu

-Protectii retro pentru furca față

-Șa custom cu cusături

Сontactați-ne pentru a afla prețul!

-Încă de la introducerea primului model de 1000 cc în anul 1975, aceasta a fost motocicleta perfectă pentru călătorii lungi cu un maxim de confort și lux.

-Honda aduce pentru confortul dumneavoastra Smart Key pentru pornire wireless si deschiderea/închiderea cutiilor pentru bagaje printr-o simpla apăsare de buton, sistem de navigație, conexiune Bluetooth si USB pentru smartphone, precum și compatibilitate Apple Car Play.

-Sistem de monitorizare și afisare a presiunii în anvelope, cruise control pentru mersul pe autostradă, Hill Start Assist (HSA) pentru plecarea din rampă cu indicator în bord (acest sistem detectează unghiul de înclinare al terenului și blochează etrierul spate pentru încă 3 secunde după eliberarea frânei), sunt tot ce ai nevoie pentru un drum mai relaxant.

-Ecranul touch screen cu cristale lichide TFT de 7 inch, controlează navigarea audio (Apple CarPlay®), Bluetooth, controlul vocal, precum și gestionarea modului Honda Selectable Torque Control (HSTC) și a diferitelor moduri de condus.

-Motorul de 1.833 cc cu șase cilindri vine echipat cu o transmisie automată cu șapte trepte (DCT), în timp ce sistemul Throttle By Wire (TBW) are patru moduri de condus din care să alegeți - TOUR, SPORT , ECON și RAIN - cu setări optimizate pentru controlul la viteză mică.

-Sunetul și senzația motorului Honda Gold Wing este, ca întotdeauna, unic evocator.

-Poziția în șa, înaintată în șasiu, oferă o călătorie echilibrată și cu adevărat conectată.

-Accelerarea rapidă de la turații reduse și nota distinctivă a evacuări vor aduce în curând un zâmbet pe față în timp ce părăsiți limitele orașului.

-Smart Key (Start)

-Display Touch Screen TFT - 7''

-Apple Car Play & Bluetooth

-Cruise control via Throttle By Wire (TBW)

-Prize USB

-Hill Start Assist (HSA)

-Transmisie automata (DCT)

-Parbriz reglabil electric

-Lumini Full LED

Сontactați-ne pentru a afla prețul!

-Noul Fireblade vine cu un motor cu patru cilindri în linie de 1000CC ce se bazează pe tehnologia folosită pe modelul RC213V-S și este prevăzut cu biele de titan și pistoane din aluminiu forjat.

-Cadrul din aluminiu este prevăzut cu o basculă mai lungă în stil RC213V-S, cu unitate de măsurare inerțială (IMU) cu șase axe, amortizor de direcție electronic Honda cu 3 niveluri și suspensie Showa față și spate.

-Sistemul de frînare este prevăzut cu etriere noi Nissin, discuri de 330 mm si ABS pe 2 niveluri.

-Carenele și poziția în șa sunt orientate spre performanțele aerodinamice excepționale, iar carenele față dispun de aripi aerodinamice derivate din MotoGP pentru a genera forță de apăsare pe roata față. În plus ecranul TFT color și Honda Smart Key te vor ajuta când mergi pe stradă.

-Anvelope: Pirelli Diablo Supercosa SP, Bridgestone RS11

-Display multi informational TFT - 5''

-3 moduri de condus standard, plus optiunea de a customiza Power, Engine Brake si Wheelie control

-ABS modes

-Norma de poluare EURO 5

-Etriere de frână Brembo si Nissin

Сontactați-ne pentru a afla prețul!

-Deși îndeplinește normele legale pentru mersul pe stradă, lumini, semnalizatoare, afișaj TFT color și Honda Smart Key, Fireblade SP este declarația ADN-ului super-sport Honda. Bucură-te de ea!

-Puterea de frânare incredibilă este asigurată de noile etriere monobloc Brembo Stylema, cu patru pistoane - cu levier de frână și cilindru principal Brembo.

-Etrierele sunt cu 7% mai ușoare, iar volumul de lichid este mai mic pentru o reacție imediată.

-Anvelope: Pirelli Diablo Supercosa SP, Bridgestone RS11

-Display multi informational TFT - 5''

-3 moduri de condus standard, plus optiunea de a customiza Power, Engine Brake si Wheelie control

-ABS modes

-Norma de poluare EURO 5

-Quick Shifter

-Suspensie și interfață cu utilizatorul Smart Electronic Control

Сontactați-ne pentru a afla prețul!

- Inspirat de Honda Fireblade, CBR650R este o motocicletă pentru competitorii înăscuți ce cultivă ADN-ul Honda de curse și dezvoltă performanțe ultra-fine, agresive și feroce.

-Cu performanțele excepționale ale motorului cu 4 cilindrii DOHC cu 16 valve ce dezvoltă 95.2 CP, 63 Nm cuplu și rotații maxime de 12,000 rpm, Honda CBR650R este lider de clasă în raportul putere/greutate.

-Ambreiajul anti-alunecare oferă asistență la accelerare și sustine decelerarea rapida, iar funcția "Selectable Torque Control" menține tracțiunea roții spate.

-Scărițele și ghidonul au fost repoziționate pentru a oferi poziția optimă la accelerare, decelerare și viraje, iar greutatea roții față a fost redistribuită pentru a optimiza capabilitățile pe viraje

-Sunetul impunător al motorului, și el recalibrat, va stârni emoții puternice în timp ce înfrunți drumuri șerpuite.

-Performanțe puternice înseamnă specificații pe măsură. Noul CB650R este dotat cu sistem ABS cu dublu canal, frâna față hidraulică cu etrier cu patru pistoane și cea spate etrier mono-piston ce asigură un control performant indiferent de condițiile de vreme.

-În plus, noua furcă inversată Showa Separate Function Big Piston (SFF-BP) de 41mm oferă un răspuns suplu și o aderență de excepție, iar în cazul opririlor neașteptate, semnalul luminos al frânei de urgență vă va veni în ajutor. Nu în ultimul rând, instrumentele LCD oferă informațiile necesare, inclusiv indicatoarele Gear Position și Shift Up.

-Euro 5

-Slipper Clutch

-Honda Selectable Torque Control (HSTC)

-Furca Showa Separate Function Big Piston (SFF-BP)

-Display LCD

-Priza USB C

Сontactați-ne pentru a afla prețul!

-Motocicleta perfectă pentru cei ce debutează în familia sportivelor, noul CBR500R este proiectat pentru ca tu să fii întotdeauna în control.

-Inspirat de modelul CBR1000RR, noul model CBR500R evocă design-ul dinamic și sportiv, prin liniile ascutite, agresive, ce incorporează elemente inedite, aerodinamice.

-Motorul puternic cu 8 valve și 2 cilindri paraleli dezvoltă 47.6 CP și cuplu maxim de 43 NM @ 6500 rpm, cu accelerație îmbunătățită, iar rezervorul are un design inovator ce reușește să crească capacitatea, rămânând simultan compact și ușor.

-Componentele cu masă mare sunt grupate către centrul motocicletei; motorul este situat adiacent brațului spate, iar cadrul este conceput din oțel în forma de diamant, toate oferind manevrabilitate și reactivitate excepționale.

-Furca telescopică de 41mm și suspensia spate Pro-link Monoshok sunt ambele ajustabile pentru un maxim de confort, iar ambreiajul anti-alunecare, frâna puternică cu dublu-piston și ABS-ul cu canal dublu asigură un maxim de control, chiar și în condiții umede. Rezultatul este o motocicletă proiectată pentru satisfacția ta.

-Noul CBR500R este iluminat full-LED pentru un aspect contemporan premium, un consum optim de energie și o vizibilitate sporită.

-Furca și suspensiile sunt ambele ajustabile pentru un maxim de confort, iar în cazul unei frânări neașteptate, stopurile automate de urgență vă vin în asistență. 

-Nu în ultimul rând, display-ul LCD intuitiv afișează în linia vizuală toate informațiile de care ai nevoie, inclusiv indicator de viteză și rpm, nivel de combustibil, consum și treaptă.

-Euro 5

-Slipper Clutch

-Lumini Full LED

-Display LCD

-Honda Intelligent Security System