GASGAS MC 65 – Cuplu, treapta de viteza, accelereaza, ambreiajul incet se elibereaza… momentul magic in care un tanar pasionat de motocross controleaza pentru prima data un dirtbike din familia Gasgas. MC 65 este partenerul perfect pentru campionii de maine. Cu ambreiaj hidraulic, transmisie cu 6 trepte, un motor extrem de competitiv in 65cc 2 timpi si furci WP, Gasgas MC 65 este o adevarata motocicleta offroad de tip entry-level.

Caracteristici standard:

-Motor cu 1 cilindru, in 2 timpi, 64.9 cc
-Cutie de viteze cu 6 trepte
-Pornire Kickstarter
-Inaltime șa 750 mm
-Rezervor 3.5 l
-Garda la sol 280 mm
-Greutate 53 kg

Сontactați-ne pentru a afla prețul!

GASGAS MC 50 – aici incepe distractia pentru urmatoarea generatie de pasionati de MX. Motocicleta Gasgas de fata permite tinerilor sa intreprinda cu incredere primele iesiri pe trasee dirt. Gasgas MC 50 se distinge printr-un design agresiv, este construita cu piese de calitate si, mai presus de toate, reflecta stilul gamei GASGAS MX. Cu sasiul sau din otel durabil, furci WP si un mic motor de 50cc, acest model reprezinta „trambulina” perfecta in lumea minunata a motociclismului!

Caracteristici standard:

-Mtor cu 1 cilindru, in 2 timpi, 49 cc
-Cutie de viteze Single-speed automatic
-Pornire Kickstarter
-Inaltime sa 665 mm
-Rezervor 2.3 l
-Garda la sol 252 mm
-Greutate 41.5 kg

KTM 1290 SUPER DUKE GT 2022 este un sport-tourer care duce mai departe performanta lui 1290 Super Duke R si adauga confort sporit si echipamentele necesare pentru a strabate in conditii optime distante lungi. Motorul dezvolta pana la 175 CP si ofera cuplu incendiar. Intervalul de service este la 15000 km.

Caracteristici tehnice:

-Motor 2 cilindri, 1301 cc, 4 timpi, racire cu lichid
-Putere: 128.7 kW (175 cai putere)
-Pornire electrica
-Cutie cu 6 viteze
-Rezervor: 23 litri
-Consum 5.99 l/100 km
-Emisii CO2: 133 g/km
-ABS: Bosch 9ME Combined ABS (incl. cornering ABS si supermoto mode)
-Frana fata: discuri flotante, etrier cu 4 pistoane, 320mm
-Frana spate: 240 mm
-Cadru tubular
-Suspensie fata: WP semi-activa USD Ø 48 mm, cursa 125 mm
-Suspensie spate WP semi-activa, monoamortizor, cursa 156 mm
-Garda la sol 141 mm
-Inaltime sa 835 mm.

Cu cât mai devreme o persoană ia în mîini volanul unei motociclete, cu atât mai încrezut și, cel mai important, sigur va deveni stilul și modul său de a conduce în viitor.

Achiziționarea modelului Geon X-ride 110 cross-mini va reprezenta un fel de investiție în siguranța copilului - acesta va primi abilitățile necesare de conducere care îi vor permite să se simtă încrezut pe drumuri, sau chiar în moto-sport.

Nu uitați că competițiile sportive cu motociclete pentru copii se desfășoară în lume de mult timp și, probabil, achiziționarea unei astfel de motocicletă va fi primul pas către o carieră de succes. La urma urmei, moto-cross-ul, ca orice sport, este un stil de viață activ și sănătos.

Această bicicletă este cea mai mică din întreaga familie X-ride. Construită la aceleași nivel de calitate ca modelele mai mari, X-ride 110 este o adevărată motocicletă, nu o jucărie.

Model pentru copii, care este conceput pentru a dobândi și îmbunătăți primele abilități de conducere, precum și pur și simplu pentru ca copilul să primească plăcere de la ride.

Modelul este echipat cu un motor "Cub" de 110cc, în 4 timpi, răcit cu aer. Un motor în 4 timpi este cu siguranță mai potrivit pentru cei mici pentru începători decât un motor în 2 timpi, deoarece oferă o putere netedă și un cuplu egal previzibil. Motorul este fiabil și ușor de întreținut, datorită căruia va rezista mult timp.

Oamenii sunt obișnuiți cu faptul că motocicletele exclusive, frumoase și neobișnuite sunt în mod necesar scumpe și deloc disponibile. Echipa GEON ruină stereotipurile. Prin urmare, este prezentat un model fără precedent - GEON Scrambler 250. Nu trebuie să schimbați cadrul, suspensia și alte piese  și tot ce rămâne este să faceți o reglare cosmetică, a cărei adâncime depinde de preferințele dumneavoastră.

Pe lângă unicitatea și frumusețea brutală această motocicletă,  combină calități precum simplitatea și fiabilitatea. Poate fi utilizat la fel de bine atât în ​​ oraș, cât și pe teren rural.

Noua motocicletă este dotată de deja cunoscutul motor CR6. Este o unitate ușoară și fiabilă, răcită cu ulei, cu cutie de viteze în 6 trepte. Motorul este încorporat într-un cadru duplex din oțel, care prin aspectul său vorbește imediat despre caracterul spartan al motocicletei: dur și fiabil. Motorul este implantat sus în cadru și oferă motocicletei o gardă la sol solidă de 260 mm. Aproape ca niște biciclete enduro.

Spre deosebire de omologul său urban CR6, scramblerul are o furcă telescopică inversată cu un diametru decent. Suspensia din spate este simplă - un braț oscilant din oțel și un monoamort. Frânele sunt pe discuri față cât și spate, cu un diametru de 270 mm și respectiv 210 mm.

GEON Scrambler este echipat cu tehnologie de iluminare LED din toate părțile. În plus, un far compus dintr-un număr mare de elemente LED nu numai că strălucește bine, dar arată și foarte elegant.

Totuși, se pare că nu este un detaliu semnificativ - dar aripile nu vor lăsa pe nimeni indiferent. Acestea sunt fabricate foarte solid din aluminiu periat gros și reflectă apariția tendinței actuale în ultralook-uri elegante.

În mod standard, Scrambler este echipat cu oglinzi cu o metodă de instalare neobișnuită - de la final. Acest lucru nu numai că adaugă exclusivitate aspectului, dar permite și modificarea metodei de instalare.

Versiunea naked a motocicletei sport CFMOTO 300SR lansată recent pentru o agilitate și versatilitate mai mare în condiții urbane, 300NK îți lovește complet simțurile. Garantat. Motorul său monocilindru de 300cc flexibil și fiabil oferă performanțe excelente pentru un echilibru de invidiat între atracție pură și distracție pură.

- Motor unic cu un volum de 292,4 cmc Răcit cu lichid cm, DOHC cu ax de echilibrare

- 25 kW / 7200 rpm și 20,5 Nm / 8800 rpm

- Bosch EFI pentru a economisi combustibil și a reduce emisiile

- Cutie de viteze cu 6 trepte capabilă de viteze pe autostradă

- Frâne cu disc hidraulice spaniole față și spate J.Juan

- Sistem de frânare continental cu ABS

- Furcă inversată, șoc central

- Afișaj TFT color

- Moduri de conducere comutabile de la sport la ploaie

- Ușor - 151 kg

- inaltimea scaunului 795 mm

- Rezervor de combustibil nou conceput de 12,5 L pentru o ergonomie mai bună a șoferului.

- Design KISKA agresiv, subevaluat și iluminare cu LED-uri

KTM SX-E 5 este un mini-crosser complet electric, destinat atât juniorilor începători, cât și competitorilor. Cu emisii zero și poluare sonoră minimă, acesta își ia locul la vârful competiției mini-cross și oferă o alternativă READY TO RACE în lumea reală la motorul de 50 cmc alimentat pe benzină. Dispunând de componente de înaltă calitate care o fac semnificativ diferită de numeroasele mini-biciclete electrice disponibile pe piață, KTM SX-E 5 este o motocicletă de competiție cu drepturi depline, făcând-o mai accesibilă motocicliților mai tineri pentru utilizarea în zonele în care emisii de zgomot. sunt restricționate.

Caracteristic tehnice:

-Puterea nominala – 2 kw / 3.200 rpm

-Cuplu – 13,8 nm

-Baterie de tracțiune – litiu-ion ktm powerpack

-Capacitate baterie – 21 ah

-Tensiunea linii încărcătorului – 80-240 v/50-60 hz

-Intrare de încărcare – încărcare rapidă 5 a @ 230 v (ac)

-Putere de încărcare – 900 w

-Timp de încărcare 100 % – 70 min.

-Timp de încărcare 80 % – 45 min.

-Răcire – răcită cu aer

-Continut de energie – 0,907 kwh

-Motor electric – 48 v – motor bldc cu rotor exterior 6000 rpm

-Max. putere – 5 kw / 3.900 rpm

-Diametrul discului frana fata – 160 mm

-Diametrul discului frana spate – 160 mm

-Frana fata – frana cu disc

-Frâna spate – frână cu disc

-Lant – 1/2 x 3/16″

-Design cadru – cadru central din tub cu suport dublu

-Suspensia fata – furca cu susul in jos xact 35 wp, ø 35 mm

-Garda la sol – 252 mm

-Suspensia spate – amortizor wp xplor pds

-Inaltime saz – 665 mm

-Unghiul capului de direcție – 66 °

-Cursa suspension (față) – 205 mm

-Cursa suspension (spate) – 185 mm

Сontactați-ne pentru a afla prețul!

GASGAS TXT GP 250 asigură echilibrul perfect între cuplul utilizabil în 2 timpi și manevrabilitate agilă. Echipat cu hărți ale motorului selectabile, ambreiaj hidraulic și frâne Braktec, suspensie de vârf în clasă, eșapament din titan și multe altele, TXT GP 250 oferă distracție pe tot parcursul zilei. Și datorită faptului că se rotește la 10.500 rpm, motorul de 250 cmc în 2 timpi este versatil și deschide calea pe terenuri dificile datorită puterii sale gestionabile.

Caracteristici standard:

-Motor cu 1 cilindru, in 2 timpi, 247.7 cc
-Cutie de viteze cu 6 trepte
-Pornire Kickstarter
-Inaltime sa 630 mm
-Rezervor 2.4 l
-Garda la sol 325 mm
-Greutate 67.9 kg

Сontactați-ne pentru a afla prețul!

GASGAS MC 125 ’22 – o motocicleta cross 125cc, 2 timpi gandita pentru a oferi manevrabilitate si agilitate. Dispune de 6 viteze, un sasiu si suspensii moderne.

Caracteristici standard:

-Motor cu 1 cilindru, in 2 timpi, 124.8 cc
-Cutie de viteze cu 6 trepte
-Pornire Kickstarter
-Inaltime sa 950 mm
-Rezervor 7.5 l
-Garda la sol 370 mm
-Greutate 87.5 kg

GASGAS EC 250 ’22 – o motocicleta enduro in 2 timpi de greutate medie cu o colectie impresionanta de tehnologii si echipamente moderne. Modelul de fata livreaza putere lina, ofera mentenanta redusa gratie componentelor fiabile si este un partener de incredere permitand abordarea traseelor off road dificile.

Caracteristici standard:

-Motor cu 1 cilindru, in 2 timpi, 249 cc
-Cutie de viteze in 6 trepte
-Cornire Electric starter
-Inaltime sa 950 mm
-Rezervor 8.5 l
-Garda la sol 360 mm
-Greutate 106.2 kg

Poate ca motocicleta KTM 125 DUKE este modelul entry-level al gamei, insa este construita cu aceeasi atitudine ca modelele mai mari. Un luptator urban cu display TFT si far LED. Motorul monocilindru 4 timpi cuplat la o cutie cu 6 viteze livreaza performanta de top cu un consum redus. Dezvolta pana la 15 cai putere, suficient pentru a va deplasa cu usurinta prin orasul aglomerat.

Caracteristici tehnice:

-Motor 1 cilindru, 4 timpi, 124.7 cc, 15 cai putere, racire cu lichid

-Pornire electrica

-Cutie cu 6 viteze

-Consum combustibil 2.42 l/100 km

-Rezervor: 13.4 l

-ABS: Bosch 9.1 MB doua canale ABS (Supermoto ABS)

-Frana fata: pe disc, etrier cu 4 pistoane, cursa 300 mm

-Frana spate: pe disc, etrier cu un piston, cursa 230 mm

-Cadru: trellis din otel

-Suspensie fata: WP APEX 43, cursa 142 mm

-Suspensie spate: WP APEX, monoamortizor, cursa 150 mm

-Garda la sol: 175 mm

-Inaltime sa: 830 mm.

Сontactați-ne pentru a afla prețul!

-Conceput pentru a se strecura prin traficul urban, dar și pentru a face față drumurilor lungi pe autostradă.

-Forza 750 are un design contemporan ce va atrage atenția și performanțe sportive impresionante, fiind dotat cu cele mai avansate tehnologii.

-În oraș sau în afara orașului te vei bucura de râspunsul motorului bicilindru de 745cc, dar și de confortul și caracterul practic specifice unui scooter GT.

-Am împachetat în Forza 750 o suită de funcții premium care te ajută să trăiștii viața în felul tău.

-Vei fi tot timpul conectat la informațiile care contează prin intermediul sistemului Honda Smartphone Voice Control și al afișajului TFT color de 5 inch. Ai disponibile trei moduri de călătorie implicite, cu opțiunea de personalizare și transmisie cu dublu ambreiaj (DCT), cu șase trepte.

-Mai mult, în fiecare secundă, Honda Selectable Torque Control (HSTC) gestionează tracțiunea anvelopei spate.

-Cum ar trebui să arate scuterul GT suprem? În primul rând, trebuie să fie compact pentru traficul urban, dar și confortabil pentru doi oameni. Trebuie să aibă un motor puternic, un șasiu manevrabil și o aerodinamică excelentă pentru viteze mari.

-Și, pentru a completa imaginea perfectă, trebuie să aiba spațiu util sub șa, precum și o serie de dotări de confort care fac viața mai ușoară, precum protecție la vânt, conectivitate cu telefonul, priza USB C, etc. Rezultatul este Forza 750.

-Euro 5

-Conectivitate Smartphone (SAB)

-Thorottle by wire cu 3 moduri de condus

-Spatiu depozitare sub sa 22 l

-Lumini Full LED

-Priza USB C

-Display Digital – TFT 5"

-Honda Selectable Torque Control (HSTC)

-Sistem Smart Key

Сontactați-ne pentru a afla prețul!

-Elementele în exces au fost eliminate, motorul este expus, rezervorul reproiectat este mai ușor și mai încăpător, iar componentele cu greutate mare sunt grupate către centrul motocicletei pentru a oferi o manevrabilitate excepțională.

-Motorul puternic în 2 cilindri dezvoltă 48CP și cuplu maxim de 43Nm @ 6500rpm, cu accelerație îmbunătățită.

-Jantele sunt ușoare, goale în secțiune, iar cadrul de oțel în formă de diamant oferă rigiditate și manevrabilitate optimă. În plus, cu frâna puternică cu 2 pistoane, ambreiajul anti-alunecare și sistemul ABS cu canal dublu, te poți bucura de fiecare călătorie în control deplin.

-Noul CB500F este echipat cu un display LCD intuitiv, ce vă oferă toate informatiile de care aveți nevoie în linia dumneavoastră vizuală iar luminile LED oferă atât o prezență puternică pe drum, cât și o vizibilitate sporită.

-Furca telescopică de 41mm și suspensiile spate Pro-link Monoshock cu arcuri cu pre-încărcare în 5 stadii pot fi ajustate ușor pentru a beneficia de confort, indiferent de circumstanțe.

-Consum carburant 3.5 L/100 km

-Norma de poluare Euro 5

-Emisii CO2 80g/m

-Honda Intelligent Security System

-Slipper Clutch

-Display Digital – LCD

-Lumini Full LED

- Chiulasa cu doi arbori cu came - DOHC (Arbore cu came dublu)

- A instalat o suspensie actualizată a companiei austriece WP Suspension cu o gamă completă de ajustări

- Pinion spate cu 52 de dinti

- 2 radiatoare de racire, tevi din silicon ranforsate ale sistemului de racire

- Volan de sectiune variabila cu diametrul de 28 mm

- Manete de ambreiaj și frână față - pliabile

- Spițe din oțel inoxidabil cu grosimea de 4 mm

- Jante ranforsate din aluminiu

Au fost instalate un număr mare de componente din aluminiu frezate:

 - Traverse, suporturi pentru ghidon, butuci, lanț spate, manete de frână față și ambreiaj.

 - Pedala de frână spate, pedala schimbătorului de viteze, pârghiile de progres și pendulul în sine, jantele, subcadru și suporturile pentru picioare, volanul sunt din aluminiu.

- Înălțimea scaunului scăzută la 910 mm (față de 930 mm în gama RR) pentru o mai mare încredere în toate condițiile de mers

- Supapă progresivă Beta  care permite performanțe excelente ale motorului pe întreaga gamă de turații, datorită reglării externe ușoare

- Greutate redusă: doar 98 kg, asigurând o plimbare agilă și intuitivă, chiar și pentru noii piloti

- Injecția automată de ulei: eliminând necesitatea unei pre-amestecuri de combustibil

- Anvelope moi: asigură o mai bună aderență pe orice teren

- Introducerea arborelui pe contrasens: reduce vibrațiile, crește inerția și îmbunătățește curba de livrare a puterii. Crește capacitatea de rulare a bicicletei prin toate benzile de putere ale motorului. 

Сontactați-ne pentru a afla prețul!

MC 450F TROY LEE DESIGNS – mai rapid și chiar mai distractiv de condus decât motocrosser-ul standard GASGAS 450cc, această motocicletă minunată este completată cu un kit grafic Troy Lee Designs/Red Bull/GASGAS Factory Racing pentru a vă asigura că arată la fel de bine pe cât de performant.

Caracteristici standard:

-Motor cu 1 cilindru, in 4 timpi, 449.9 cc
-Cutie de viteze cu 5 trepte
-Pornire Electric starter
-Inaltime sa 950 mm
-Rezervor 7 l
-Garda la sol 370 mm
-Greutate 100 kg
-Scaun de curse Troy Lee Designs Factory
-Mânere cu blocare ODI mai moi
-Cleme triple Factory Racing (roșu anodizat)
-Roți de fabrică (negru)
-Cauciucuri Dunlop
-Pinion negru
-Gold chain
-Dispozitiv de pornire din fabrică
-Disc frontal semiflotant
-Protectie disc frana fata
-Placă de protecție compozită
-Kit de protecție a cadrului (roșu)
-Contor de ore
-Comutator Selectare Hartă
-Sistem de evacuare Akrapovic „Slip-On Line”.
-Capac exterior ambreiaj Hinson
-Neken Fatbar negru cu suport de bară GASGAS
-Setări de suspensie mai ferme

Сontactați-ne pentru a afla prețul!

GASGAS EC 250F ’22 livreaza distractie la cote inalte si performanta peste asteptari, dispunand de un motor compact 250cc. O motocicleta enduro de greutate redusa, echipata cu amortizor spate WP pentru a oferi manevrabilitate usoara si de precizie.

Caracteristici standard:

-Motor cu 1 cilindru, in 4 timpi, 249.9 cc
-Cutie de viteze in 6 trepte
-Pornire Electric starter
-Inaltime sa 960 mm
-Rezervor 8.5 l
-Garda la sol 360 mm
-Greutate 105.6 kg