Cel mai popular model de motocicletă R50 vine cu un nume nou și design modern- MOKI RX50. Construit pe baza motocicletei Alpha RX50 /Orox R50.

 - Calitate superioară

 - Consum redus de combustibil 

 - Motor 49 cm3 ce permite condusul acestei fără permis categora "A"

 - Spații depozitare frontale suplimentare

 - Cutie depozitară din spate 

 - Extensii metalice laterale pentru fixarea bajului 

 - Scaun ergonomic și comfort 

 - Comfortabil cît pentru pilot atăt și pentru pasager 

 - Costuri reduse la întreținere 

 - Garanție 18 luni 

ZONTES TIGER ZT 150 3A

ZONTES MONSTER ZT 150 5A

ZF-KY MCO ZF48Q-4

FEKON FK150-BG

Motocicleta de curse YZF-R1M este o variantă specială a modelului R1, cu specificaţii nominale chiar mai înalte, ce permit oricărui pilot de curse sau amator de adrenalină să îşi descopere adevăratul potenţial.

O unitatea de măsurare inerţială (Inertial Measurement Unit – IMU) pe 6 axe asigură controlul asupra tracţiunii, patinării, ridicării roţii din faţă, frânării şi demarării. Unitatea de control al comunicaţiilor cu GPS permite consultarea timpilor de parcurgere a unui tur de circuit şi alte date privind motocicleta pe o tabletă Android - şi suspensiile electronice pentru curse (Electronic Racing Suspension – ERS) ale modelului RM1 oferă manevrabilitatea supremă.

Cu motorul său de 200 PS cu arbore cotit cu manetoane decalate la 90 de grade, şasiul cu ampatament scurt, sistemele electronice de control 3D şi caroseria exclusivistă din carbon, modelul R1M aduce piloţilor privaţi o tehnologie de serie dezvoltată pornind de la modelul M1.

Detalii

• Braţ oscilant structural orientat în sus/şasiu spate din magneziu
• Unitate de măsurare inerţială pe 6 axe cu senzori giroscopici/de acceleraţie pentru date 3D privind mişcările
• Sistem îmbunătăţit de schimbare rapidă a vitezelor (QSS)
• YZR-M1 MotoGP cu carenă din carbon
• Control al tracţiunii şi patinării sensibil la înclinare
• Unitate de control al comunicaţiilor cu recartografiere wireless
• Motor de 998 cc şi 200 PS, cu 4 cilindri şi arbore cotit cu manetoane decalate la 90°
• Evenimentul exclusiv Yamaha Racing Experience pentru proprietarii de motociclete R1M
• Şasiu Deltabox din aluminiu, cu ampatament scurt
• Suspensii electronice pentru curse (ERS) Öhlins revizuite
• Şasiu spate din magneziu
• Control al ridicării roţii / Control al demarării / Control al alunecării

Dezvoltat fără compromisuri pe baza tehnologiei MotoGP YZR-M1, modelul R1 este născut pentru pista de curse. 200 PS, 199 kg şi un ampatament de 1.405 mm: iată câteva date pe baza cărora vă puteţi face o idee despre capabilităţile acestui model. Însă această supermotocicletă este atât de specială graţie caracteristicilor care nu se văd.

• ABS cu sistem unificat de frânare
• Motor 998cc, cu arbore cotit cu 90° între manetoane şi ardere neuniformă
• QSS actualizat, sistem de control electronic avansat
• Chiulasă de compresie înaltă
• Carcasă inspirată de YZR-M1 MotoGP
• Admisie de aer de mare volum
• Şasiu Deltabox din aluminiu, cu ampatament scurt
• Sistem de suspensii dezvoltat pentru curse
• Ţeavă de eşapament din titan şi tobă de eşapament de tip „patru în unu”
• Controlul ridicării roţii din faţă şi controlul demarării
• Roţi din magneziu şi rezervor de combustibil din aluminiu
• Tablou de bord LCD Thin Film Transistor (TFT - tranzistor cu peliculă subţire)

Motocicletele legendare Yamaha, de serie R, definesc standardele în lumea supersport, datorită stilului de primă clasă, tehnologiei avansate şi performanţei senzaţionale.

• Motocicletă supersport din categoria de licenţă A2 uşoară
• Dezvoltată utilizând ADN-ul pur al seriei R
• Motor cu doi cilindri în linie de 321 cc, lin şi puternic
• Şasiu subţire şi uşor cu manevrare agilă, sportivă
• Carenaj agresiv complet cu faruri duble de serie R
• Caroserie aerodinamică cu masa concentrată în partea anterioară
• Suspensie sportivă şi confortabilă
• Performanţă de frânare puternică
• ABS prevăzut ca echipare standard
• Pregătită pentru utilizare zilnică, în oraş sau pe autostrad

ACUM ȘI IN LEASING    

YZF-R6 este o legendă! Atât pe stradă, cât şi pe pista de curse, prin cele 3 titluri câştigate la Campionatul Mondial Supersport în anii din urmă. Pilotaţi acest model de curse proiectat pentru Moto GP şi intraţi în incitanta lume Yamaha. LUMEA R!

• YZF-R6 cu design de serie R de ultimă generaţie
• Parte frontală agresivă, cu lumini de poziţie cu LED duale
• Carenaj faţă şi parbriz cu eficienţă aerodinamică
• TCS comutabil, cu 6 poziţii
• Sistem cu schimbare rapidă (Quick Shift System), pentru schimbări în trepte superioare de viteză fără ambreiaj
• YCC-T, YCC-I, ABS de curse şi D-Mode
• Furcă faţă de 43 mm, de tip YZF-R1
• Discuri faţă duble de 320 mm cu etriere radiale
• Poziţie de pilotaj îmbunătăţită, pentru un control accentuat
• Şasiu spate extraplat din magneziu turnat sub presiune CF
• Rezervor de combustibil uşor, de 17 litri, din aluminiu
• Motor DOHC de 599 cm3, cu 4 cilindri şi 4 supape

Aceasta este o motocicletă care se ridică deasupra tuturor. Datorită ADN-ului seriei R de la Yamaha, motocicleta de curse YZF-R125 este calea de acces la cel mai exclusivist club de motociclism.

Având carenaj revoluţionar şi caracteristici precum furca faţă inversată şi braţul

• Cel mai bun vârf de gamă 125cc supersport
• ADN-ul legendarei serie R
• Admisie aer tip cursă, între faruri
• Furci faţă inversate de înaltă rigiditate
• Instrumente LCD multifuncţionale
• Sistem de injecţie combustibil cu eficienţă înaltă
• Roţi uşoare tip cursă, cu spiţe în formă de Y
• Etrier faţă radial de înaltă tehnologie şi disc flotant
• Suspensie articulată spate îmbunătăţită pentru un nivel sporit de confort
• Pedală de frână spate şi manetă de schimbător din aluminiu forjat

- Motor în 4 cilindri „CP4” cu arbore cotit având manetoanele decalate la 90° şi cuplu din plin

- Motor, şasiu şi suspensie derivate de la modelul YZF-R1

- Reglat pentru cuplu puternic, liniar la turaţii joase spre medii-

- YCC-T, D-MODE şi sistem de control al tracţiunii

- Instrumente LCD multifuncţionale

- Suspensie de înaltă specificaţie, complet ajustabilă

- Siluetă dinamică, având masa concentrată în partea anterioară

- Cadru principal Deltabox uşor, din aluminiu

- Frâne de înaltă specificaţie cu ABS şi etriere montate radial

- Ampatament scurt, de 1400 mm, pentru agilitate de primă clasă

- Poziţie de pilotare verticală, cu înclinare înainte

- Ambreiaj A&S şi sistem de schimbare rapidă (QSS)

Mai mult decât orice, Tracer 900 înseamnă să descoperiţi sensul libertăţii. E viaţa dvs. şi decizia asupra următorului pas vă aparţine. Vreţi capacitatea de te ridica şi porni oricând la drum - iar această motocicletă Sport Touring adaptabilă e gata de acţiune!

Motorul său în 3 cilindri cu un cuplu mare şi şasiul uşor, din aluminiu, sunt concepute pentru senzaţii tari, în timp ce poziţia dreaptă în şa, rezervorul de 18 litri şi carenajul sport uşurează călătoriile lungi.

Cu performanţe deosebite şi capacitatea de a vă stimula şi inspira oriunde aţi merge, acest Sport Tourer vă oferă o cale de scăpare imediată din rutina zilnică. Aşa că alegeţi libertatea. Şi amplificaţi-vă emoţiile cu Tracer 900.

Detalii

• motor de 850 cc în 3 cilindri, cu 4 supape, răcit cu lichid
• Conformitate la normele Euro 4
• Ambreiaj „asistenţă şi alunecare” (A&S)
• Sistem de control al tracţiunii (TCS) cu 3 moduri
• Moduri de rulaj selectabile D-MODE specifice Tracer
• Cadru din aluminiu turnat sub presiune CF, subţire şi cu greutate redusă
• Tablou de bord multifuncţional tip matrice cu puncte
• Carenaj sport cu faruri duble LED, parbriz reglabil
• Poziţie de pilotare dreaptă, şa reglabilă pe înălţime
• Rezervor de combustibil de mare capacitate, de 18 litri, pentru autonomie mare
• Cric principal şi ABS prevăzute ca echipament standard
• Puncte de montare pentru portbagaje laterale opţionale

Alura părţii întunecate a Japoniei devine din ce în ce mai puternică pe zi ce trece. Din ce în ce mai mulţi piloţi întorc spatele modelelor convenţionale şi trec la una dintre cele mai palpitante mişcări din motociclism.Dinamicul MT-03 de la Yamaha reprezintă noul val în designul motocicletelor. Caracterul sportiv şi versatil se îmbină cu poziţia de pilotare dreaptă şi dimensiunile compacte pentru a face din această motocicletă naked şi uşoară alegerea ideală atât pentru noii motociclişti, cât şi pentru cei experimentaţi sau pentru cei care trec la un model superior.

• Model din clasa de licenţă A2 cu ADN-ul dinamic al MT
• Motor răcit cu lichid şi cu doi cilindri bazat pe YZF-R3
• Şasiu compact şi uşor derivat din YZF-R3
• Braţ oscilant lung şi suspensie Monocross
• Design dinamic, cu masa concentrată în partea din față
• Caroserie descoperită cu stilizare distinctivă MT
• Roţi din aliaj, cu 10 spiţe şi pneu spate cu secţiune de 140
• Înălţime medie a şeii de 780mm pentru priză bună la sol
• Afişaj multifuncţional cu tahometru analogic
• Disc de faţă de 298 mm şi disc de spate de 220 mm echipate cu ABS
• Lampă de poziţie cu LED şi lumină de poziţie cu LED
• Coadă compactă şi subţire

Modelele Hyper Naked de la Yamaha au revoluţionat total universul motociclismului. Având un stil radical, cuplu senzaţional şi o imagine extrem de modernă, familia MT înseamnă emoţia pură a pilotării.

- Performanțe sportive extraordinare, cu manevrabilitate ușoară

- Portbagaje laterale pentru turism, de 20 de litri, în culori asortate

- Raport excelent putere/greutate

- Rezervor de combustibil de 17 litri, pentru autonomie mare

- Șasiu tubular, compact

- Motor cu cuplu ridicat, de 689 cmc, cu 2 cilindri, cu manetoanele decalate la 90°

- Tablou de bord digital cu afișaj full LED

- Roți din aluminiu turnat ușoare, cu 10 spițe

- Discuri față duble de 282 mm cu etriere cu 4 pistoane

- Sport Tourer versatil, incitant și accesibil

- Șa confortabilă cu design elegant

- Parbrizul înalt, reglabil oferă protecție suplimentară

În ultimul deceniu, această motocicletă extrem de capabilă a oferit miilor de proprietari ocazia de a experimenta performanţe de nivel supersportiv cu un confort deosebit.

• Motor silenţios cu 4 cilindri în linie şi 1.298 cc echipat cu YCC-T
• Cadru din aluminiu de tip motocicletă sport pentru manevrabilitate agilă
• Transmisie nouă în 6 trepte pentru acceleraţie dinamică
• Ambreiaj tip „asistenţă şi alunecare”
• Faruri, lumini de poziţie şi lumini spate cu LED
• Parbriz, deflector, şa şi ghidon complet reglabile
• Yamaha D-MODE pentru reducerea sau mărirea puterii
• Sistem regulator de viteză uşor de acţionat
• Sistem comutabil de control al tracţiunii (TCS)
• Rezervor de carburant de capacitate mare, de 25 de litri, pentru o autonomie de rulare extinsă
• Mânere încălzite şi priză de curent de 12 V ca dotări standard
• Cardan - sistem curat şi silenţios

Cu ajutorul suspensiei reglabile electronic şi a furcilor inversate, modelul FJR1300AE oferă o calitate superioară a pilotării. Noua sa transmisie în 6 trepte oferă acceleraţie mai rapidă şi confort la viteze superioare, iar cel mai recent ambreiaj A&S asigură reducerea lină a treptelor de viteză.Sistemul avansat de suspensii este conceput pentru a vă permite să variaţi performanţa pentru a se adapta atât suprafeţei drumului, cât şi capacităţii de transport. O gamă de patru setări principale şi trei setări de amortizare înseamnă că puteţi avea încredere că FJR1300AE vă va oferi cea mai bună calitate posibilă a pilotajului, indiferent de condiţii.Cu lumini de faţă şi spate cu LED, precum şi lumini frontale sensibile la unghiul de înclinare, această motocicletă dinamică sport-turism vă va duce la destinaţie în timp record.

• Motor silenţios cu 4 cilindri în linie şi 1.298 cc echipat cu YCC-T
• Suspensie reglabilă electronic şi furci inversate
• Cadru din aluminiu de tip motocicletă sport pentru manevrabilitate agilă
• transmisie în 6 trepte pentru acceleraţie dinamică
• Ambreiaj tip „asistenţă şi alunecare”
• Faruri frontale cu LED cu lumini ce se adaptează în viraje
• Parte din spate modernizată cu lumini cu LED
• Parbriz, deflector, şa şi ghidon complet reglabile
• Yamaha D-MODE pentru reducerea sau mărirea puterii
• Sistemele de control al tracţiunii şi regulator de viteză
• Cardan pentru o funcţionare curată şi silenţioasă
• Portbagaje laterale, mânere încălzite şi priză de curent de 12 V ca dotări standard

Cu ajutorul suspensiei reglabile electronic şi a furcilor inversate, modelul FJR1300AS oferă o calitate superioară a pilotării. Noua sa transmisie în 6 trepte oferă acceleraţie mai rapidă şi confort la viteze superioare, iar cel mai recent ambreiaj A&S asigură reducerea lină a treptelor de viteză.

Sistemul avansat de suspensii este conceput pentru a vă permite să variaţi performanţa pentru a se adapta atât suprafeţei drumului, cât şi capacităţii de transport. O gamă de patru setări principale şi trei setări de amortizare înseamnă că puteţi avea încredere că FJR1300AS vă va oferi cea mai bună calitate posibilă a pilotajului, indiferent de condiţii.

Cu lumini de faţă şi spate cu LED, precum şi lumini frontale sensibile la unghiul de înclinare, această motocicletă dinamică sport-turism vă va duce la destinaţie în timp record.

• Motor silenţios cu 4 cilindri în linie şi 1.298 cc echipat cu YCC-T
• Suspensie reglabilă electronic şi furci inversate
• Cadru din aluminiu de tip motocicletă sport pentru manevrabilitate agilă
• transmisie în 6 trepte pentru acceleraţie dinamică
• Ambreiaj tip „asistenţă şi alunecare”
• Faruri frontale cu LED cu lumini ce se adaptează în viraje
• Parte din spate modernizată cu lumini cu LED
• Parbriz, deflector, şa şi ghidon complet reglabile
• Yamaha D-MODE pentru reducerea sau mărirea puterii
• Sistemele de control al tracţiunii şi regulator de viteză
• Cardan pentru o funcţionare curată şi silenţioasă
• Portbagaje laterale, mânere încălzite şi priză de curent de 12 V ca dotări standard

Beneficiind de un şasiu uşor, în formă de diamant, YBR125 oferă o manevrabilitate controlată şi suspensie eficientă pentru o călătorie reconfortantă. Frânarea se obţine graţie unei frâne faţă cu disc şi unei frânei spate cu tambur, iar o şa dublă sculptată şi mânerele de susţinere pentru pasager garantează confortul pentru pilot şi pasager în egală măsură.

Concepută pentru a funcţiona uşor şi în condiţii de siguranţă deplină, YBR125 nu vă va dezamăgi.

• Fiabilă, performanţă combinată cu distracţie
• Motor pe injecţie, răcit cu aer, de 125 cc
• Şasiu uşor, din oţel, în formă de diamant
• Mini carcasă faţă nouă, elegantă
• Tablou de bord analogic cu afişaj clar şi turometru
• Şa dublă, spaţioasă, cu grătar pentru bagaje