Honda CRF 300 RALLY `24
Posibilitate factura externa
Garantie 4 ani
Livrare gratuita
Cu avans 50%
Finantare flexibila
Rate 0% timp de 6 luniÎn stoc
Honda
SKU: 4204
Prețul ofertei are un caracter informativ, MOTOLAND își rezervă dreptul de a modifica prețul fără notificare prealabilă. Pentru confirmarea prețului si disponibilitatea produsului, vă rugăm să ne contacta-ti!
Imaginile produselor prezentate pe site sunt cu titlu de prezentare si pot diferi in orice mod (culoare, aspect etc.) de imaginile produselor livrate, acestea putand prezenta abateri minore de la pozele si descrierile prezentate pe site.
* Ofertele sunt disponibile in limita stocului.
Putere mai mare, greutate mai mică și confort îmbunătățit setat pentru noi orizonturi. Am redus 4 kg din cadru noului CRF300 RALLY și am adăugat 2,7 L la rezervorul de combustibil, pentru o autonomie mai mare. Pentru mai mult confort, poziția ghidonului este mai înaltă, iar înălțimea șeii este cu 10 mm mai mică. Motorul monocilindric EURO5 DOHC cu 4 supape răcit cu lichid este echipat cu un Assist / Slipper Clutch și produce mai multă putere, 27,3CP și cuplu, 26,6Nm, pentru un răspuns puternic. Garda la sol a fost mărită, iar displayul afișează și un indicator de poziție a treptei de viteză.
Parbriz flotant inspirat de CRF450 RALLY
Dezvoltat pe baza modelului de competiție CRF450 RALLY, parbrizul flotant împreună cu carenele superioare și inferioare protejează riderul de elementele exterioare.
Rezervor cu capacitate mare
Oferind o autonomie de peste 400 km, rezervorul a fost mărit cu 2.7L, până la 12.8L cu o rezervă de 1.6L.
Far asimetric LED
Incorporând doua blocuri optice cu LED, farul oferă mai multă vizibilitate on și off-road. Și semnalizatoarele vin cu lumini LED.
Motor mai mare cu Assist/Slipper Clutch
Capacitatea cilindrică suplimentară oferă un cuplu maxim de 26.6Nm și o putere maximă de 27.3CP. Acum vine și cu Assist/Slipper Clutch pentru a doza mai bine alunecarea roții spate la frânare și la schimbarea treptei de viteză.
Mai ușoară și gardă la sol mai mare
Am redus greutatea cu 4kg, datorită basculei spate din aluminiu și a cadrului reconceput. În același timp garda la sol a crescut cu 5mm la 275mm, iar furca SHOWA de 43mm USD și amortizorul spate oferă o reacție excelentă a suspensiei.
Discuri față flotante cu ABS
Pentru o forță de frânare superioară, etrierul față cu două pistoane folosește un disc flotant de 296mm. Pentru turele off-road, ai posibilitatea de a opri sistemul ABS pentru roata spate.
Roți potrivite pentru aventură
Jantele finisate în negru, de 21 inch pe față și 18 inch pe spate sunt echipate cu anvelope dual-purpose. Ambele jante permit montarea unor anvelope dedicate de eoff-road sau enduro.
