KTM 390 SMC R '26

KTM 390 SMC R 2026 – Чистый супермото, безграничное удовольствие

KTM 390 SMC R 2026 переносит подлинный опыт супермото в средний класс, предлагая компактный, агрессивный и невероятно увлекательный мотоцикл. Вдохновленный легендарным KTM 690 SMC R, новый 390 SMC R создан для доминирования на асфальте и преодоления грунтовых трасс. Благодаря ориентированному на производительность дизайну, идеальной эргономике для скольжения в поворотах и ​​современным технологиям, эта модель превращает любую дорогу в личную трассу.

Высокотехнологичный TFT-дисплей и интуитивно понятное управление

На борту установлен 4,2-дюймовый TFT-дисплей H42 из склеенного стекла с настраиваемым интерфейсом под размер экрана. Он имеет антибликовое покрытие для отличной видимости при любом освещении. Музыка, звонки, пошаговая навигация и режимы движения доступны через интуитивно понятное меню. Встроенный USB-порт обеспечивает быструю зарядку устройств.

Дизайн, вдохновленный 690 SMC R – эргономика для полного контроля

Благодаря агрессивной посадке, компактному 9-литровому металлическому баку и прочным пластиковым обтекателям из полипропилена, KTM 390 SMC R создан для динамичной езды. Широкое, плоское моноблочное сиденье шириной 860 мм обеспечивает быстрые движения и превосходный контроль в крутых поворотах. Подножки регулируются в двух положениях для максимального сцепления и комфорта во время интенсивной езды.

Премиальная графика, нанесенная методом литья под давлением, обеспечивает впечатляющий внешний вид и износостойкость, готовая к любой сессии SuperMoto.

399-кубовый двигатель LC4c – мощный, компактный, взрывной

KTM 390 SMC R 2026 оснащен двигателем последнего поколения LC4c объемом 398,7 куб. см, 4-тактным одноцилиндровым двигателем, который развивает 45 л.с. и 39 Нм крутящего момента. Реакция мгновенная, ускорение плавное и мощное, идеально подходит для интенсивного городского движения или горных извилистых дорог. Система управления двигателем Bosch EMS с электронным дросселем Ride-by-Wire гарантирует точность и ощущение связи с передним колесом.

Режимы езды и ABS SuperMoto для опытных водителей

Варианты езды имеют два режима: STREET для повседневной езды и SPORT для тех, кто хочет проверить пределы своих возможностей. Режимы легко управляются через TFT-дисплей.

Система ABS, управляемая модулем Bosch 10.3MB, предлагает два режима: стандартный ABS и SuperMoto ABS, в котором заднее колесо может быть полностью отключено для настоящего дрифта.

Полностью светодиодная система освещения

Светодиодные фары, позаимствованные непосредственно у KTM 690 SMC R, обеспечивают высокую видимость в городском потоке, ночью или в сложных погодных условиях, добавляя дополнительную безопасность и агрессивный стиль.

Продольная рама и литой маятник – превосходная жесткость и обратная связь

KTM 390 SMC R использует стальную продольную раму и литой алюминиевый подрамник, разработанные для оптимизации жесткости на кручение и максимальной маневренности. Литой под давлением маятник, разработанный специально для этой модели, обеспечивает устойчивость и дополнительное пространство для уникальной выхлопной системы.

Подвеска WP APEX с расширенными настройками

43-миллиметровая вилка WP APEX с ходом 230 мм позволяет регулировать сжатие и отбой на 30 положений. Сзади амортизатор WP APEX Split Piston с ходом 230 мм предлагает 20 положений регулировки отбоя и предварительной нагрузки. Такая настройка обеспечивает исключительную управляемость на асфальте и устойчивость на легком бездорожье.

17-дюймовые спицованные колеса и мощные тормоза

Оснащенный 17-дюймовыми спицованными колесами спереди и сзади и шинами Michelin Power 6 (110/70 R17 спереди и 150/60 R17 сзади), KTM 390 SMC R 2026 обеспечивает превосходное сцепление с дорогой.

Тормозная система премиум-класса: передний диск диаметром 320 мм с 2-поршневым радиальным суппортом ByBre и задний диск диаметром 240 мм с 1-поршневым суппортом. ABS на заднем колесе можно отключить для большего удовольствия от езды в стиле супермото.

Технические характеристики
Двигатель

Тип двигателя: 1-цилиндровый, 4-тактный

Рабочий объем: 398,7 см³

Мощность: 45 л.с.

Крутящий момент: 39 Нм

Трансмиссия: 6-ступенчатая

Электромеханическая система управления двигателем (EMS): Bosch EMS с электронным управлением (Ride-by-Wire)

Охлаждение: жидкостное

Выбросы CO₂: 79 г/км

Моторное масло: Motorex Formula 4T 15W/50

Шасси

Рама: стальная, с порошковым покрытием

Подрамник: стальной, болтовой

Передний тормоз: 320 мм диск, радиальный 2-поршневой суппорт ByBre

Задний тормоз: 240 мм диск, 1-поршневой суппорт ByBre

Цепь: 520 X-Ring

Угол наклона: 63,1°

Вылет переднего колеса: 111 мм

Колесная база: 1453 мм

Подвеска

Передняя: WP APEX 43 мм открытый картридж, ход 230 мм

Регулировка передней подвески: сжатие + отбой, 30 щелчков

Задняя: WP APEX раздельный поршень, ход 230 мм

Регулировка задней подвески: предварительная нагрузка и отбой (20 щелчков)

Габариты

Высота сиденья: 860 мм

Дорожный просвет: 270 мм

Объем топливного бака: 9 л

Вес без топлива: 154 кг

Вес с топливом: 161 кг

17-дюймовые спицованные колеса спереди/сзади

Ширина переднего обода: 2 дюйма

Ширина заднего обода: 4 дюйма