Цена предложения носит информационный характер, MOTOLAND оставляет за собой право изменить цену без предварительного уведомления. Для подтверждения цены и наличия продукта, пожалуйста, свяжитесь с нами!
Изображения продуктов, представленные на сайте, носят ознакомительный характер и могут отличаться (цвет, внешний вид и т.д.) от изображений поставляемых продуктов, допускаются незначительные отклонения от фотографий и описаний, представленных на сайте.
*Предложения доступны в пределах наличия на складе.
KTM 790 DUKE 2026 – Переосмысление оригинального скальпеля
KTM 790 DUKE возвращается, став ещё более агрессивным, точным и как никогда готовым к городскому асфальту и быстрым поворотам. Известный как чистокровный уличный боец, этот мотоцикл сочетает в себе маневренность одноцилиндрового двигателя с брутальной мощью компактного двухцилиндрового. Благодаря 799-кубовому двигателю LC8c, сверхлёгкому шасси и передовой электронике, KTM 790 DUKE '26 остаётся эталоном среди спортивных мотоциклов с открытым верхом.
Агрессивный дизайн и 100% идентичность DUKE
Обладая аутентичным внешним видом, KTM 790 DUKE '26 демонстрирует агрессивные линии и чёткие намерения: скорость и контроль. Новая светодиодная фара обеспечивает отличную видимость в ночное время, а светодиодные дневные ходовые огни – заметность в потоке машин. Всё разработано для максимального визуального эффекта и бескомпромиссной функциональности.
5-дюймовый TFT-дисплей – Абсолютный и мгновенный контроль
Модель 2026 года оснащена 5-дюймовым TFT-дисплеем с вклеенным стеклом и обновленным программным обеспечением, обеспечивающим быструю навигацию по настройкам и информации. Приборная панель гармонично сочетается с дополнительными пакетами, обеспечивая легкий доступ к расширенным функциям мотоцикла.
Двигатель LC8c объемом 799 куб. см – Мощность, крутящий момент и плавность хода
Рядовый 2-цилиндровый 4-тактный двигатель развивает мощность 95 л.с. и крутящий момент 87 Н·м при 8000 об/мин, обеспечивая мгновенный отклик и уверенное ускорение. Оптимизированная система управления Ride-by-Wire от Bosch гарантирует низкий расход топлива и контролируемые выбросы, сохраняя при этом агрессивный характер DUKE.
Режимы езды для любой ситуации
KTM 790 DUKE '26 предлагает до 5 режимов езды:
STREET – максимальная мощность, оптимальный контроль, плавный отклик.
SPORT – агрессивный отклик и большая свобода заноса.
RAIN – ограниченная мощность, максимальное сцепление.
PERFORMANCE (опция) – расширенные возможности настройки.
TRACK (опция) – для спорта и трека, с минимальными ограничениями на вмешательство.
DUKE готов покорить любую дорогу.
Эргономика для любого водителя
Несмотря на агрессивный характер мотоцикла, DUKE 790 '26 обеспечивает комфортную посадку благодаря:
узкому шасси и двигателю,
высоте сиденья 825 мм (или 805 мм с PowerParts),
естественной посадке и большому пространству для ног,
цепкому, но не стесняющему движений седлу.
Алюминиевые подножки обеспечивают максимальный клиренс в поворотах, а для тех, кто предпочитает расширенные настройки, предусмотрены регулируемые версии PowerParts.
Компактное шасси и исключительная маневренность
Трубчатая рама из хромомолибденовой стали, на которой двигатель выступает в качестве опорного элемента, обеспечивает жесткость и сверхбыструю реакцию в поворотах. Алюминиевый подрамник снижает вес и оптимизирует балансировку мотоцикла. KTM 790 DUKE '26 отличается точной управляемостью и образцовой устойчивостью на высоких скоростях.
Технические характеристики
Двигатель
Тип двигателя: рядный, 2-цилиндровый, 4-тактный
Объем двигателя: 799 куб. см
Максимальная мощность: 95 л.с.
Максимальный крутящий момент: 87 Н·м
Охлаждение: жидкостное + водомасляный теплообменник
Коробка передач: 6-ступенчатая
EMS: Bosch RBW
Моторное масло: Motorex Power Synth SAE 10W-50
Выбросы CO2: 108 г/км
Выхлопная система: нержавеющая сталь — основной и дополнительный глушители
Шасси и тормоза
Рама: хромомолибденовая сталь, двигатель с портами, порошковое покрытие
Подрамник: алюминиевый
Передний тормоз: диск 300 мм, 4-поршневой радиальный суппорт
Задний тормоз: диск 240 мм, 1-поршневой плавающий суппорт
Цепь: 520 X-Ring
Угол наклона рулевой колонки: 66°
Колёсная база: 1475 мм
Вылет: 100 мм
Подвеска
Передняя: WP APEX 43
Задняя: WP APEX с моноамортизатором
Ход передней подвески: 140 мм
Ход задней подвески: 150 мм
Размеры
Высота по седлу: 825 мм
Объём топливного бака: 14 литров
Дорожный просвет: 186 мм
Масса с топливом: 187 кг
Диаметр передних/задних колёс: 17"/17"
Ширина переднего обода: 3,5"
Ширина заднего обода: 5,5"
Диски: литые алюминиевые.