KTM 890 ADVENTURE R `26

Мотоцикл KTM 890 Adventure R 2026 года доказывает, что цель важнее приключения. Способный справиться со всем, от шоссе до каменистых лесных дорог и узких внедорожных трасс, этот мотоцикл сочетает в себе высокоэффективный двигатель, точное управление на пересеченной местности и длительный комфорт для долгих поездок. Главное – это путешествие, а не только цель.

890 ADVENTURE R доказывает, что цель важнее приключения. Благодаря уникальному сочетанию мощности, управляемости и комфорта, этот мотоцикл KTM способен преодолеть любую местность: шоссе, каменистые лесные дороги или узкие внедорожные трассы. 889-кубовый 2-цилиндровый 4-тактный двухцилиндровый двигатель развивает 105 л.с. и 100 Нм крутящего момента, гарантируя быстрое ускорение и точную реакцию на команды.

Передняя и задняя подвеска WP XPLOR с ходом 240 мм, а также хромомолибденовая рама, в которой двигатель используется в качестве опорного элемента, обеспечивают превосходную устойчивость и контроль на любой местности. Высокоэффективная тормозная система, 320-миллиметровые передние и 260-миллиметровые задние диски в сочетании с 4-поршневыми радиальными суппортами, обеспечивает мощное и безопасное торможение.

Геометрия мотоцикла разработана для легкого управления и комфорта на дальних дистанциях, а дорожный просвет 263 мм и 21-дюймовые передние/18-дюймовые задние колеса с бескамерными алюминиевыми спицами и ободами гарантируют превосходные внедорожные возможности.

В то же время 20-литровый бак и общий вес 215 кг позволяют совершать длительные поездки без компромиссов. KTM 890 ADVENTURE R сочетает в себе передовые технологии и дизайн, вдохновленный ралли «Дакар», готовый покорять самые сложные маршруты.

KTM 890 ADVENTURE R — это мотоцикл, созданный для безграничных приключений, сочетающий в себе производительность на дороге с исключительными внедорожными возможностями, поддерживаемыми прочным шасси и первоклассной подвеской, регулируемой для любого типа местности.

Технические характеристики
Двигатель

Конструкция: 2-цилиндровый, 4-тактный, двухцилиндровый

Рабочий объем: 889 см³

Мощность: 105 л.с.

Крутящий момент: 100 Нм

Трансмиссия: 6-ступенчатая

Выбросы CO2: 103 г/км

Охлаждение: жидкостное с теплообменником вода/масло

Цилиндры: двухцилиндровый

Электромеханическая система управления двигателем (ЭМС): Bosch EMS с RBW

Моторное масло: Motorex Power Synth SAE 10W-50

Цикл двигателя: 4-тактный

Глушитель: нержавеющая сталь, первичный и вторичный глушитель

Шасси и тормозная система

Диаметр тормозных дисков передний/задний: 320 / 260 мм

Передний тормоз: 2 радиальных суппорта с 4 поршнями

Задний тормоз: 2-поршневой плавающий суппорт

Цепь: 520 X-Ring

Рама: Хромомолибденовая, с использованием двигателя в качестве опорного элемента, порошковое покрытие

Угол наклона вилки: 63,7°

Задний подрамник: Хромомолибденовая трубчатая, порошковое покрытие

Вылет переднего колеса: 110,4 мм

Подвеска

Передняя подвеска: Вилка WP XPLOR-USD Ø 48 мм

Задняя подвеска: Моноамортизатор WP XPLOR

Диапазон хода передней/задней подвески: 240 мм

Регулировки передней подвески: сжатие (высоко-/низкоскоростная), отбой

Габариты и вес

Высота сиденья: 880 мм

Колесная база: 1528 ± 15 мм

Объем топливного бака: 20 л

Дорожный просвет: 263 мм

Вес без топлива: 200 кг

Полный вес: 215 кг кг

Диаметр переднего/заднего колеса: 21" / 18"

Ширина переднего/заднего колеса: 2,50" / 4,50"

Обода: алюминиевые спицованные обода, бескамерные.