Yamaha R7 '26

Созданный на основе революционного наследия серии R от Yamaha, R7 переосмыслил класс суперспорта для нового поколения. Проверенный на дорогах и треках, он снова эволюционировал благодаря электронике, вдохновленной R1, улучшенной управляемости, потрясающим юбилейным цветам и балансу нового уровня, обеспечивая чистую и доступную производительность.

Спортивный высокомоментный двигатель CP2 объемом 689 куб. см
Двигатель R7 объемом 689 куб. см развивает мощность 73,4 л.с. при 8750 об/мин, обеспечивая мощное ускорение и плавный, линейный крутящий момент. Его коленчатый вал с углом поворота 270° обеспечивает отзывчивость и фирменный рык CP2, а система электронного управления дроссельной заслонкой Yamaha (YCC-T) гарантирует точную подачу мощности для уверенного управления при каждом повороте запястья, на дороге или треке.

Спортивный высокомоментный двигатель CP2 объемом 689 куб. см
Двигатель R7 объемом 689 куб. см развивает мощность 73,4 л.с. при 8750 об/мин, обеспечивая мощное ускорение и плавный, линейный крутящий момент. Его коленчатый вал с углом поворота 270° обеспечивает отзывчивость и фирменный рык двигателя CP2, а система управления дроссельной заслонкой Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T) гарантирует точную подачу мощности для уверенного управления при каждом повороте запястья, как на дороге, так и на треке.

6-осевой инерциальный измерительный блок (IMU), разработанный для R1
Впервые R7 оснащен 6-осевым инерциальным измерительным блоком (IMU), разработанным Yamaha для R1. Технология гоночного класса, которая переносит истинный интеллект суперспортивных мотоциклов в средневесовый класс. Постоянно измеряя движения и углы наклона, он питает передовые электронные системы помощи водителю R7, обеспечивая точность, уверенность и контроль в каждом повороте.