139.200 MDL
6.960 EURO
Prețul ofertei are un caracter informativ, MOTOLAND își rezervă dreptul de a modifica prețul fără notificare prealabilă. Pentru confirmarea prețului si disponibilitatea produsului, vă rugăm să ne contacta-ti!
Imaginile produselor prezentate pe site sunt cu titlu de prezentare si pot diferi in orice mod (culoare, aspect etc.) de imaginile produselor livrate, acestea putand prezenta abateri minore de la pozele si descrierile prezentate pe site.
* Ofertele sunt disponibile in limita stocului.
100% TUONO, 100% NAKED
Aprilia Tuono 457 renunță la carenaj pentru a dezvălui esența pură a dinamismului pe două roți: un aspect agresiv și minimalist, o poziție de condus dreaptă și cel mai bun raport putere-greutate din clasa sa. Așa cum te-ai aștepta de la orice Aprilia Tuono, este agilă, puternică și avansată tehnologică, echipată cu un motor bicilindric, un cadru din aluminiu și un pachet electronic de ultimă generație, care include Ride-by-Wire, Traction Control și Trei moduri de pilotaj.
Ridicăm ștacheta
Designul modelului Tuono 457 pornește de la o foaie albă, cu linii esențiale care se integrează armonii cu suprafețele compacte: de la sistemul de iluminare full LED cu far triplu, situat deasupra unui mic spoiler inspirat de Tuono 1000 R, până la rezervorul de combustibil, proiectat pentru ergonomie optimă în poziție verticală. Cea mai nonconformistă și sfidătoare versiune Tuono de până acum, este singura familie fără o semi-carenă atașată cadrului, o alegere care o face și mai ușoară și mai agilă. O adevărată naked bike ce păstrează valorile esențiale ale tuturor sportivilor Aprilia cu ghidon înalt, este perfectă pentru oraș și gata să atace fiecare viraj cu o precizie absolută.
Raport putere-greutate record
Aprilia Tuono 457 moștenește o tradiție a excelenței, reinterpretată acum cu un design complet nou, creat pentru tinerii motocicliști care, la fel ca tine, tânjesc după adrenalină pură și o experiență de pilotaj intuitivă și captivantă. Este o aprilie autentică, dar mai ascuțită ca niciodată, datorită unui șasiu construit pentru a domina virajele și unui raport putere-greutate de referință. Acest echilibru ideal este atins datorită cadrului din aluminiu și noului motor bicilindric de 457 cc, extrem de compact și ușor. Răspunsul accelerației este instantaneu, datorită raportului final mai scurt comparativ cu sora sa RS457 și reactivitatea sistemului Ride-by-Wire, calibrat pentru a satisface chiar și cele mai dinamice și agresive stiluri de pilotaj.