Prețul ofertei are un caracter informativ, MOTOLAND își rezervă dreptul de a modifica prețul fără notificare prealabilă. Pentru confirmarea prețului si disponibilitatea produsului, vă rugăm să ne contacta-ti!
Imaginile produselor prezentate pe site sunt cu titlu de prezentare si pot diferi in orice mod (culoare, aspect etc.) de imaginile produselor livrate, acestea putand prezenta abateri minore de la pozele si descrierile prezentate pe site.
* Ofertele sunt disponibile in limita stocului.
Beta a retușat aspectul XTrainer-ului său, menținând în același timp noul design „Total Grey” prezentat recent, evidențiind cu intervenții grafice adecvate vivacitatea celei mai transversale motociclete de enduro din gama Made in Rignano sull'Arno. XTrainer este un vehicul care oferă motociclistului un pachet pur și simplu unic în ceea ce privește echipamentul tehnic, performanța, ergonomia și designul, iar pentru noul an model este echipat cu un motor 250 2T complet nou, moștenind cele mai recente soluții tehnice utilizate pentru XPRO, cu modificările corespunzătoare pentru a se adapta caracterului său mai docil.
Cu caracteristicile sale speciale, cum ar fi controlul excelent al motorului și manevrabilitatea ridicată, XTrainer satisface perfect nevoile tuturor acelor motocicliști care caută o motocicletă performantă, dar mai presus de toate simplă și ușor de utilizat, care să le permită să iasă cu ușurință din orice situație. Născută din inspirația unei motociclete de trial, XTrainer este capabilă să se adapteze la o varietate de situații cu o ușurință dezarmantă. Indiferent dacă ești un amator care caută o motocicletă cu care să începi, un pilot de enduro experimentat care caută ceva mai puțin obositor și solicitant sau un pilot experimentat care caută un companion pentru enduro extrem, XTrainer este motocicleta perfectă. Îngustă pe laterale, mai joasă decât RR, cu o livrare a puterii corpolentă și controlabilă de la turații joase la mari, XTrainer nu duce lipsă de puterea necesară pentru cursele în linie dreaptă, dar preferă traseele puțin mai lente și mai tehnice, unde poate folosi vocația de trial care i-a inspirat designul și cuplul motorului său Beta 250 sau 300 2T.