KTM 250 SX '27

KTM 250 SX 2027 – Чистая производительность 2-тактного двигателя для топового мотокросса

KTM 250 SX ’27 продолжает традиции 2-тактных моделей, которые доминировали в мире мотокросса, поднимая планку мощности, малого веса и исключительной маневренности. Эта модель создана для райдеров, которые хотят агрессивного двигателя, мгновенной реакции дроссельной заслонки и полного контроля в гоночных условиях.

KTM 250 SX остается легендой в сегменте мотокросса, а версия 2027 года привносит значительные улучшения в жесткость рамы, управляемость и общую устойчивость. Вдохновение черпается непосредственно из команды KTM Factory Racing, где непрерывное развитие превращает мотоцикл в усовершенствованную платформу, готовую к подиуму.

Подвеска разработана для быстрой регулировки без инструментов, поэтому райдеры могут адаптировать мотоцикл к местности и своему стилю атаки. Задняя система позволяет раздельно регулировать высокоскоростную и низкоскоростную компрессию, что обеспечивает максимальную гибкость между техническими участками и большими трамплинами.

В передней подвеске установлены 48-миллиметровые вилки WP XACT AER с герметичной воздушной камерой и отдельной камерой сжатого масла, что обеспечивает прогрессивное и стабильное демпфирование. Система байпаса воздух-масло ограничивает пиковые значения давления, а обратная связь от руля предсказуема и точна даже на высоких скоростях. Все регулировки вилки осуществляются с помощью доступных ручных регуляторов, а воздушная камера легко перенастраивается с помощью прилагаемого насоса.

Модификации рамы оптимизируют гибкость и прочность конструкции. Была переработана область крепления заднего амортизатора, а также крепления двигателя, что привело к заметному улучшению управляемости и амортизации. В результате получился мотоцикл, более точный в поворотах, более устойчивый на неровностях и более агрессивный на выходе из поворотов.

KTM 250 SX ’27 сохраняет свою индивидуальность как мотоцикл для райдеров, желающих получить аутентичные гоночные впечатления: мощность 2-тактного двигателя, захватывающий дух звук и взрывной характер, который проявляется при каждом ускорении.

Технические характеристики
Двигатель

Тип двигателя: 1-цилиндровый, 2-тактный

Рабочий объем: 249 см³

Коробка передач: 5-ступенчатая

Система впрыска топлива: KEIHIN EFI, дроссельная заслонка 39 мм

Электромеханическая система управления: Vitesco Technologies

Сцепление: многодисковое DDS в масляной ванне, гидравлический привод Brembo

Передаточное отношение главной передачи: 26:72

Рама: двухрычажный маятник из стали 25CrMo4

Задний подрамник: алюминий, армированный полиамидом

Передние тормоза: дисковые

Задние тормоза: дисковые

Цепь: 520, негерметичная

Подвеска

Передняя вилка: WP XACT-USD AER, 48 мм

Задняя подвеска: WP XACT с коромыслом и рычагами

Длина хода передней подвески: 310 мм

Длина хода задней подвески: 300 мм

Регулировки передней подвески: сжатие (высокое и низкая скорость), отбой

Регулировки задней подвески: сжатие и отбой

Габариты

Высота сиденья: 958 мм

Дорожный просвет: 354 мм

Объем топливного бака: 7,2 литра

Вес без топлива: 99,4 кг.