Цена предложения носит информационный характер, MOTOLAND оставляет за собой право изменить цену без предварительного уведомления. Для подтверждения цены и наличия продукта, пожалуйста, свяжитесь с нами!
Изображения продуктов, представленные на сайте, носят ознакомительный характер и могут отличаться (цвет, внешний вид и т.д.) от изображений поставляемых продуктов, допускаются незначительные отклонения от фотографий и описаний, представленных на сайте.
*Предложения доступны в пределах наличия на складе.
KTM 690 SMC R 2026 — король класса супермото, сочетающий в себе маневренность, мощность и эргономику для райдера, стремящегося доминировать на любой трассе или городской дороге. Благодаря конструкции READY TO RACE, мотоцикл обеспечивает полный контроль в поворотах, эффектные вилли и стабильную работу даже на узких тропах или горных извилистых участках.
Каждая деталь, от защиты бака до прокладки тросов возле подножек, оптимизирована для максимальной производительности. KTM 690 SMC R обеспечивает полную свободу движений, без опасения зацепиться обувью или оказаться в неудобном положении, а полностью регулируемая подвеска, тормоза, рычаг сцепления и подножки настраиваются под ваш стиль вождения.
Новое поколение включает в себя обновленные корпуса сцепления и статора, совершенно новый картер, улучшенную систему смазки и улучшенные общие характеристики. KTM PowerParts предлагает дополнительные возможности кастомизации и повышения производительности для идеальной настройки на дороге или трассе.
KTM 690 SMC R 2026 — это совершенный супермотоцикл, готовый покорять улицы и гоночные трассы благодаря маневренности, мощности и эргономике, оптимизированной для спортивной езды.
Технические характеристики
Двигатель:
Конструкция: 1-цилиндровый, 4-тактный
Рабочий объем: 692,7 см³
Мощность: 79 л.с.
Крутящий момент: 73 Нм
Коробка передач: 6-ступенчатая
Выбросы CO2: 96 г/км
Охлаждение: жидкостное
Электромеханическая система управления двигателем (EMS): Keihin EMS с RBW, двойное зажигание
Масло: Motorex Power Synth SAE 10W-50
Выхлопная система: первичная и вторичная из нержавеющей стали
Шасси:
Рама: хромомолибденовая трубчатая, порошковое покрытие
Подрамник: самонесущий пластик
Тормоза: передний дисковый 300 мм / задний дисковый 240 мм
Цепь: 520 X-Ring
Угол наклона вилки: 63,6°
Вылет переднего колеса: 110 мм
Колесная база: 1476 мм
Подвеска:
Передняя: WP APEX USD Ø48 мм, регулируемая компрессия/отбой
Задняя: WP APEX Pro-Lever, регулировка компрессии (высокая/низкая), отбой, предварительная нагрузка
Ход подвески: 224 мм спереди, 240 мм сзади
Размеры и вес:
Высота сиденья: 899 мм
Объем топливного бака: 13,3 л
Дорожный просвет: 237 мм
Вес без топлива: 153,5 кг
Вес с топливом: 162 кг
Переднее колесо: 17" x 3,5"
Заднее колесо: 17" x 5".